Puerto de Algeciras: ¿Objetivo? 100 millones de toneladas en 2015

Año nuevo, retos nuevos: la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras ha dado a conocer a los medios de comunicación sus magníficas expectativas de cara a 2015. La entidad espera superar los 95 millones de toneladas al cierre de este ejercicio, lo que supondrá un incremento de entre el 4% y el 5%. Excelentes noticias para el puerto algecireño y para las empresas que, como Agencia Paublete, operan en este ámbito del transporte marítimo. Las instalaciones portuarias campogibraltareñas son ‘líderes’ en el Mediterráneo. De ahí que se hayan propuesto mover más de 100 millones de toneladas el año próximo.

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Manuel Morón, presidente de la Autoridad Portuaria, confía en que el Puerto algecireño siga así liderando el sistema portuario nacional y mediterráneo, manteniéndose entre los cinco primeros de Europa. Estos esperados datos positivos va a permitirles garantizar “unas cuentas bien saneadas para afrontar con éxito las fuertes inversiones que tienen planificadas para 2015 y los años siguientes”.

Son varios los proyectos que están en stand by y que se espera reactivar este año recién estrenado: 

–          La reforma del Puesto de Inspección Fronteriza (PIF),

–          La mejora del calado en el muelle Juan Carlos I para acoger buques Triple E,

–          Los nuevos controles para la Policía Nacional, Guardia Civil y navieras del Estrecho,

–          La nueva terminal de tráfico pesado de Isla Verde,

–          Las obras realizadas en el Puerto de Tarifa,

–          Actuaciones puerto-ciudad, como las de Algeciras (acceso central y parque de mayores del Saladillo) y en La Línea (Paseo de Poniente).

Entre los retos para el año que viene, ha apuntado a la necesidad de dar respuesta a las demandas de mayor espacio de la terminal de APMT, donde la APBA seguirá aumentando los metros de muelle en los que pueden atracar los megabuques; o la ampliación de las áreas de fondeo en el Puerto de Algeciras.

Asimismo Morón ha anunciado que la Autoridad Portuaria continuará actuando en Isla Verde Exterior, pues se aprecia “un cierto interés internacional creciente” por esta zona y conviene adelantarse a la demanda. También lo hará en la remodelación del Puerto de Tarifa (ya iniciada); y en proyectos tecnológicos y de I+D+i, iniciativa que cuenta con un importante respaldo de fondos europeos; o en la finalización de las actuaciones puerto-ciudad ahora en ejecución.

Por último, el presidente del Puerto de Algeciras recordó que, que a pesar de anuncios y promesas respecto a la línea ferroviaria, la realidad es que desde que en 2011 finalizó la mejora del tramo central Ronda-San Pablo “en los tres últimos años no se ha movido ni una sola traviesa” en la Algeciras-Bobadilla, a pesar de tratarse de un tramo doblemente prioritario en la Red Transeuropea de Transporte de la UE.

Fuente: Expansion.com

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